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水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小，一般物质固态下的密度大于液态下的密度，因此，压强越大，冰的其熔点越低；常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理，积雪的路面上洒上氯化钙融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化，所以，洒上氯化钙融雪剂后就有利于除雪。氯化钙的溶解需要吸热以外，还有一个作用就是使盐水的凝固点降低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块（氯化钙融雪剂溶于水或雪后，其冰点在-20℃左右）；此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变，为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便溶化了。这一原理很好地解释了氯化钙盐水不易结冰的道理，可以很好的除冰化雪。

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易游体育我们应最大限度减少融雪剂的使用量，严格使用范围，及时回收没有化完的融雪剂，把污染降到最低;少用或不用融雪剂，减少对植物、桥梁的伤害，为保证桥梁的实际使用寿命能够提高到设计使用年限，应着手编制桥梁防腐设计规范，并开展热力除雪研究应用。开发廉价无害高效的环保融雪剂是当务之急。比如在融雪盐里加缓蚀剂，但缓蚀剂多为亚硝酸盐，只能用于钢筋混凝土桥梁，不能用于非桥路面，而且一旦渗入土壤会污染地下水，所以也不环保。在有机物中，较为廉价的酒精就有很好的融雪效果，又不会损伤植物和腐蚀钢材，但是因为用量大费用高，难于普及。虽然融雪剂仍然是现在必不可少的融雪方式，当我们一定要正确的使用融雪剂！

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易游体育及时消融冰雪一直是世界性难题，“撒盐”是常用办法。随着城市化和交通基础设施的快速发展，在冰雪气候中除冰雪保畅通的需求越来越大，但由于目前运用的融雪剂都是“氯盐类”融雪剂即融雪盐，那么这种不可食用的融雪盐为什么可以消融积雪呢？ 简单来说，盐能消融冰的实质是由于参加盐后，可下降水的冰点。水分子以氢键相互作用构成有序排列才会构成冰，溶入盐后会阻止水分子构成有序的晶体结构。由于热量交流的缘故，在冰的表面一般都会有一层薄薄的水，于是，盐的参加使盐水的冰点下降。 杂乱一点说，积雪的溶解进程是一个物理化学进程，当溶质溶解在溶剂中构成溶液后，溶液的性质已不同于原来的溶质和溶剂。溶液的某些性质与溶质的赋性有关，如颜色、导电性等。

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简单地说，融雪剂的作用原理是利用盐水的冰点低于水的冰点。事实上，雪是不断融化和凝固的，但两者速度相同，处于平衡状态。撒盐后，雪周围的水变成了盐水，但没有凝固，雪就会不断融化，越来越少。溶解是一个物理化学过程。当溶质溶于溶剂形成溶液时，溶液的性质与原溶剂和溶剂不同。溶液的某些性质与溶质的性质有关，如颜色、电导率等。而溶液的其他性质，如蒸汽压降、沸点升高、冰点降低、渗透压等，只与溶液中溶质颗粒的浓度有关，与溶质的性质无关。由于这种性质的变化，它只适用于稀溶液，称为稀溶液。例如，冰盐水溶液的冰点随盐浓度的增加而降低，而冰盐的冰点则降低到冰盐的冰点。稀释液的凝固点和沸点取决于每1000克溶剂含有溶质的数量。近年来，我公司一直在开发生产环保型融雪剂、有机融雪剂、除冰剂、除冰融雪剂、液态融雪剂、无氯融雪剂、无氯融雪剂、防尘剂，满足用户的需求。

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在资金允许的情况下，使用无害、高效、环保的融雪剂。以人工除雪为主，机械除雪为辅，融雪剂除雪为辅。在使用过程中，应增加道路等设施的保护措施，尽量减少损失。手工、机械铲雪后，在路上撒炭渣、粗砂等材料防滑无污染。对于确实需要洒融雪剂的路面，先用叉车清除地面上的大部分积雪，然后洒少量融雪剂，防止路面结冰。充分利用地表热、太阳辐射和汽车行驶时释放的热量，帮助融雪路面。为防止融雪后盐水渗入地下或污染地表水，应采用盐水汇合的方法，将含有融雪剂的污雪集中在特殊设施中，融雪后盐水汇合，送污水处理厂处理后再使用。冬季降雪造成交通困难，危及人身安全。所以下雪后要及时处理，以免造成局部交通瘫痪和大面积事故。氯盐融雪剂融雪速度快，方便快捷。

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一旦积雪影响交通，融雪剂就会在除雪过程中发挥大作用，每次下大雪，光融雪剂就售出了百万余吨，此外还有大量工业盐。那么，都是哪些单位在购买和使用融雪剂？工业盐和融雪剂又有什么区别呢？工业盐除雪速度快成本也低，每次下大雪，都会传出环卫部门撒融雪剂或者工业盐除雪的消息，以至于在不少市民印象中融雪剂就是工业盐，但事实并非如此，融雪剂的概念，比工业盐要宽泛得多。融雪剂主要分为有机融雪剂和无机融雪剂两大类，其中有机融雪剂对道路、建筑物等没有腐蚀作用，但是价格非常高，每吨的售价高达万余元，是无机融雪剂的十几倍，因此目前主要用于机场、高尔夫球场等场所，城市除雪用的主要还是无机融雪剂。融雪剂仍然是现在必不可少的融雪措施。